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首款銀標五菱凱捷混動版亮相工信部 配備2.0升自然吸氣發(fā)動機

來源:快科技

油價飆升的時候,混動車型的車主怕是會非常淡定了。

日,首款銀標五菱凱捷混動版正式亮相工信部,其配備了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機,燃油經濟有望得到進一步改善。

外觀方面,混動版與燃油版的設計基本一致,沿用了“翼動美學”設計理念,大量運用凌厲的線條,視覺效果較為出眾,尤其是霧燈區(qū)域的設計很是亮眼。

車身尺寸方面,其長寬高分別為4875*1880*1690(1695)毫米,軸距2800毫米,定位于中型MPV,比較適合家用。

由于定位和制造成本限制,凱捷混動版同樣沒有配備側滑門,而是用上了更為常見的鉸鏈門。

車尾部分,除了尾標“HEV”外,還加上了“premium”英文標識(形容詞:高昂的、優(yōu)質的),預計新車的配置會更豪華。

其他設計也與燃油版相同,車頂末端配有一個小型擾流板,風格獨特,兩側尾燈狹長犀利,與前臉日間行車燈相呼應。尾部中間配有銀色鍍鉻裝飾條,整體造型簡潔規(guī)整,線條流暢。

動力方面,新車配備2.0L發(fā)動機,發(fā)動機熱效率39%,峰值功率為100kW。并配備三元鋰離子電池,生產廠家為華霆(合肥)動力技術有限公司。

新車油耗暫時未知,作為參考,普通1.5T版的凱捷NEDC綜合油耗是7.6L/100km,那么混動版的油耗或許會降低到5.5-6升/100公里之間。

據(jù)已知信息,該車將于今年下半年正式上市。

標簽: 五菱凱捷 銀標五菱 進氣格柵 座艙設計

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