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私家車與美團(tuán)無(wú)人配送車發(fā)生碰撞責(zé)任到底在誰(shuí)

2021-10-11 14:03:26 來(lái)源：快科技

無(wú)人車與私家車發(fā)生碰撞，責(zé)任到底在誰(shuí)？

近日，據(jù)媒體報(bào)道，一名網(wǎng)友發(fā)文稱，其私人車輛與美團(tuán)無(wú)人車發(fā)生碰撞，并稱無(wú)人配送車并未采取剎車等措施，導(dǎo)致其車輛受損。

現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示，發(fā)生碰撞的車輛為美團(tuán)與毫末智行合作的新一代自研無(wú)人配送車魔袋20。該車于今年4月發(fā)布，是美團(tuán)末端物流解決方案的升級(jí)版，集合了眾多先進(jìn)技術(shù)。

相比上一代，該車具有更智能、更穩(wěn)定、更安全，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)、載重量更大等特點(diǎn)。并且該車硬件方面怕搭載3個(gè)激光雷達(dá)、19個(gè)攝像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá) 以及9個(gè)超聲波雷達(dá)。

車主提供的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》顯示，美團(tuán)無(wú)人配送車對(duì)此事故負(fù)全責(zé)。也就是說(shuō)，美團(tuán)無(wú)人車被當(dāng)做“機(jī)動(dòng)車”處理。美團(tuán)認(rèn)為，這是其被判定負(fù)全責(zé)的主要原因，因?yàn)樵撀范尾辉试S機(jī)動(dòng)車行駛。

不過(guò)，據(jù)該車主稱：“交通責(zé)任認(rèn)定單上，責(zé)任當(dāng)事方：駕駛微型客車（無(wú)號(hào)牌），保險(xiǎn)公司：（無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)）。”

對(duì)此，美團(tuán)方面表示，在辦理保險(xiǎn)的過(guò)程中，因?yàn)檐囕v被認(rèn)定不是機(jī)動(dòng)車，所以無(wú)法辦理交強(qiáng)險(xiǎn)，但盜搶險(xiǎn)等其他相應(yīng)保險(xiǎn)都有上。

美團(tuán)并沒(méi)有準(zhǔn)確告知投保金額，只是稱與行業(yè)保持同樣水平。目前無(wú)人配送車保額并沒(méi)有清晰的規(guī)則。

標(biāo)簽：無(wú)人配送車末端物流續(xù)航時(shí)間超聲波雷達(dá)