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今日訊！電動車需求強勁 港股眾車企9月成績單亮眼 吉利純電車增322%

來源：英為財情

財聯社10月11日訊（編輯 周新旸）多家港股上市的車企在周一(10月10日)晚間公布9月的成績單。綜合來看，大部分車企銷量取得正增長，旗下新能源車銷量均處在高速增長階段，但也有車企的銷量出現了下滑。

具體來看，吉利汽車(00175.HK)9月銷量同比增26%，其中純電動車銷量3.03萬輛，同比增長約322%。年內累計銷量約16.63萬輛，同比增長約432%；

比亞迪股份(01211.HK)新能源汽車銷量達20.13萬輛，同比增長183.07%。這是比亞迪連續7個月銷量突破“10萬輛”，并且為首次登上“20萬輛”銷量大關。1-9月，比亞迪新能源汽車累計銷量達118萬輛，同比增長249.56%；


【資料圖】

廣汽集團(02238.HK)的9月汽車銷量同比增44.32%，其新能源品牌廣汽埃安9月銷量超過3萬，同比增121%；

東風集團股份(00489.HK)9月銷量約19.9萬輛，其中新能源汽車銷量為33472輛，新能源汽車年內累計銷售量達229835輛，同比增長151.8%。

長城汽車銷量下滑

長城汽車(02333.HK)的9月汽車銷量約9.36萬輛，同比減少6.38%。9月新能源車銷售1.04萬臺，1-9月累計銷售9.69萬臺。

隨著近些年純電動成為新能源領域的主流，各種競品層出不窮，長城汽車在該領域布局遲、產品少、迭代慢的劣勢，被不斷放大，進而影響其整體銷售表現。

最新數據顯示，2020年至今，長城汽車只有5款算新能源產品，純電車有3款，其所有品牌中也僅有歐拉品牌是純電車。

汽車行業進入銷售旺季

9月以來，車市進入傳統的“金九銀十”銷售旺季，多家車企直營店采取多元化的促銷活動，疊加新車型密集投放，極大地促進了銷量的增長。

10月10日，乘聯會數據顯示，初步統計，9月全國乘用車市場零售190.8萬輛，同比去年增長21%，較上月同期增長2%；全國乘用車廠商批發224.9萬輛，同比去年增長29%，較上月同期增長7%。其中新能源狹義乘用車批發銷量約66.4萬輛，同比增長約90%。

“‘金九銀十’已經到來，地方鼓勵汽車消費政策配合銷售旺季密集出臺，汽車新品數量遠高于過去兩年同期。汽車作為出行代步、城郊休閑的需求顯著提升。”乘聯會表示。業內人士表示，隨著各大車企新車陸續上市交付，車型進一步豐富，有望帶來10月購車小高潮。

乘聯會表示，在國內新能源車需求平穩向好、新能源領軍車企強勢增量推動下，新能源車市場化增長動力較強，尤其是當前各地對于新能源車型的促消費政策，無論在補貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車，推動新能源車銷量加快增長。

此外，值得一提是，中國汽車出口量已經排到了全球第二。中汽協數據顯示，2022年8月中國汽車出口量達30.8萬輛，同比增長65%，這也是歷史上首次超過30萬輛。

從今年前八個月整體情況來看，我國汽車出口量已經超越德國，僅次于日本汽車出口量。其中，新能源汽車1-8月出口量同比增長超九成，貢獻了重要的增量。

而發達國家正成為我國汽車出口的主要市場。中汽協整理海關數據顯示，2022年1-8月，我國汽車商品出口金額排名前十的國家分別是美國、墨西哥、日本、比利時、英國、俄羅斯聯邦、德國、韓國、澳大利亞和沙特阿拉伯。

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