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國內首條應用全自動駕駛技術的蘇州軌道交通11號線開通運營

來源:經濟日報客戶端


(資料圖片)

近日,蘇州軌道交通11號線開通運營,全線28座車站同步開放,該線與上海軌道交通11號線在花橋站開啟無感換乘,實現了軌道上的雙向奔赴,也為蘇州城市發展再填新活力。

該條線路的開通創造了多項第一。它是國內首條應用全自動駕駛技術的線路,是蘇州首條市域軌交線路,也是首條與上海軌道交通線網對接的線路,還是蘇州單線最長、時速最快、穿越湖泊最長的線路。

據蘇州市域一公司副總經理羅易東介紹,作為長三角一體化基礎設施互聯互通的示范工程,蘇州軌道交通集團充分考慮乘客需求,對施工科學、有序把控,牢固樹立安全與精品意識,在前期做足準備工作,確保11號線按期開通。

“在項目建設中,我們秉承‘精品工程、智能建造理念’,與業主、兄弟單位同頻共振,合作共贏。全線機電安裝應用了BIM技術,該技術作為創新發展的重要抓手,對持續推進數字孿生、智慧城軌的融合創新具有重要意義?!敝需F電氣化局一公司項目常務副經理竇亮介紹道。

蘇州軌道交通11號線(原S1線)全長41.25千米,共設置28座車站。起于蘇州工業園區的唯亭站,途經蘇州工業園區、昆山市,貫穿蘇州工業園區唯亭街道、昆山市西部新城、中心城區核心區、東部經濟技術開發區、陸家鎮、花橋國際商務區,止于昆山市的花橋站,線路大致呈東西走向,采用6節編組B型列車,設計時速高達100公里/小時。

蘇州軌道交通11號線的開通,成為蘇昆滬三地重要交通聯絡通道,進一步引導城市空間布局優化,引領新型城鎮化建設,促進交通、產業、空間一體化布局,實現長三角城市群的協同發展。對增強蘇州、昆山中心城區的輻射能力,引導城市空間布局優化,緊密對接長三角一體化,主動對接上海、積極融入上海,推動滬蘇同城化發展,有著極其重要的示范意義。(經濟日報記者 齊慧)

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